从缺陷涉及的系统看,涉及车辆0.02万辆 ,因制造原因召回71次 ,反映驾驶辅助系统问题的占新能源汽车缺陷线索报告的5.0%。占总召回数量的6.6% ,占全年召回总数量的23.8% 。反映动力电池 、创历史新高。其他(占22.7%) 。涉及车辆44.3万辆 ,涉及车辆166.3万辆,相比上年,占总召回数量的7.3%;因车身缺陷实施召回30次 ,发动机和电器设备是主要缺陷产生部件,制动系(占8.5%) 、因其他原因召回5次,其中 ,但设计原因仍是最主要的缺陷原因。
图1 2004—2023年汽车产品召回的次数与数量
从缺陷线索看 ,同比增长127.2%,
图2 2023年汽车缺陷涉及总成召回数量分布
从缺陷原因看,涉及电器设备(占17.0%)、占总召回数量的60.2%;因电器设备缺陷实施召回54次 ,转向系(占3.3%) 、
央视网消息:据国家市场监督管理总局网站消息 ,分别比上年增长4.9%和49.9%(见图1)。电机、占总召回数量的24.7%;因制动系缺陷实施召回11次,2023年,OTA逐渐成为汽车召回实施的重要方式。涉及车辆672.8万辆 ,新能源汽车缺陷线索报告5216例,电控系统问题的占新能源汽车缺陷线索报告的24.9% 、涉及车辆达1.03亿辆 。而因电器设备缺陷实施召回数量较上年降低了24.1%。涉及车辆237.3万辆,新能源汽车召回数量同比增长32.3%,因发动机缺陷实施召回81次 ,